:
#PROP_VALUE#
В наличии: 1
Бренд: Zhejiang electric Co. Ltd. Диодный мост — Kohler GM103747
Бренд: Zhejiang electric Co. Ltd. Описание A1000C-FКрепится непосредственно на ТНВД Bosch серии A/ P3000 и P7000Включает в себя ручной запорный механизмПрямое подключение к сильфону топливной стойки ТНВД
Бренд: Zhejiang electric Co. Ltd. Датчик давления масла ESP-100 ESP100 05-70-1857 0193-0244-99 00-00-3029 SP22040 05701857датчик давления масла для Мерфи Камминс ОнанПрименение:Для Мерфи 05-70-1857 05701857Для Cummins Onan MDKAA/AB/AD/AE/AF/AL/AU/AV/AW/AZ/BD/BE/BF/BG/BH/BJ/BK/BL/BM/BN/BP/BR/BS/BV/BT/BU/BW и HDKAG/BL/BM/BN
Информация о бренде Marelli Motori Адаптер предназначена для соединения одноопорных генераторов с двигателями внутреннего сгорания при производстве дизельных электростанций.
Бренд: ЛИТЭНЕРГО Демпферный диск предназначен для соединения одноопорных генераторов с двигателями внутреннего сгорания при производстве дизельных электростанций.
Бренд: Zhejiang electric Co. Ltd. Датчик давления масла — служит для определения давления в масляной системе ДВС. Датчики залиты эпоксидной смолой и защищенны от пыли и грязи.
В наличии: 1
Информация о бренде Российское оборудование Корректор напряжения предназначен для эксплуатации в составе синхронных генераторов серии ГС (Электроагрегат г.Курск).
Бренд: Woodward, Inc.Актуаторы данного типа представляют собой дроссельные клапаны, приводимые в действие электрическим приводом . Серии F предназначен для дросселирования воздуха или смесей воздух / топливо для газообразных двигателей в промышленных и дорожных условиях.
Информация о бренде Marelli Motori Демпферная муфта предназначена для соединения одноопорных генераторов с двигателями внутреннего сгорания при производстве дизельных электростанций.
В наличии: 1
Бренд: Zhejiang electric Co. Ltd. Датчик давления масла C3968300 для двигателей Cummins KТ19, KТ38, KТ50 и др.
В наличии: 1
Бренд: GAC Актуаторы ADC 100-24 GAC 100 серии — это электрические приводы с поворотным выходом, линейным крутящим моментом, пропорциональным сервоприводом, который обычно используется в качестве устройства управления подачей топлива двигателей. За счет того что установка актуатора производится не на устройстве подачи топлива, привод можно использовать как на дизельных двигателях, так и бензиновых/газовых. Актуатор ADC 100-24 сочетает в себе быструю работу, более широкие углы поворота и проверенную надежность. Актуатор ADC 100-24 применяется для двигателей оснащенных ТНВД с или без механических регуляторов частоты вращения и среднего размера газовых и бензиновых двигателей.
В наличии: 1
Бренд: Zhejiang electric Co. Ltd. Актуатор — это электромагнитный серво-усилитель, который может быть установлен в замкнутую систему управления.Общий принцип работы системы управления двигателем:Магнитный датчик скорости генерирует электрический сигнал пропорционально значению оборотов двигателя. Этот сигнал подается в блок регулятора оборотов, который сравнивает его с предустановленным значением. В Случае, когда скорости вращения не равны, Регулятор оборотов подает электрический импульс на актуатор, что вызывает поворот вала актуатора, который через систему механических тяг перемещает топливную рейку, заставляя двигатель изменить обороты и установить их равными установленным в регуляторе. Поворот вала актуатора пропорционален величине тока актуатора, преодолевающего действия внутренних пружин.Устройство имеет выдающуюся надежность, так как конструкция актуатора не имеет трущихся частей, и полностью защищена от внешних воздействий.Рычаг на актуаторе должен быть почти параллелен рычагу на насосе, находящемся в среднем положении, для линейной системы управления топливом.Для пропорциональных актуаторов, чтобы работать с нелинейными системами управления топливом важно обеспечить нелинейное соотношение между ходом рычага актуатора и системой управления подачей топлива.Карбюраторные, насосы типа РТ (Commins) или другие нелинейные системы управления топливом, требуют нелинейную конфигурацию связи.
Бренд: Китайское оборудованиеАктуатор Fortrust A02A-W1 для двигателей YANMAR, A02A-W2 для двигателейKUBOTA.
В наличии: 1
Бренд: Zhejiang electric Co. Ltd. Диодный мост для генераторов ENGGA серии EG
В наличии: 1
Бренд: GAC Интегрированный электронный актуатор, устанавливаемый на топливный насос.Электронный актуатор GAC серии 275 устанавливается на ТНВД Bosch P и RP 21 вместо механического регулятора оборотов, обеспечивая эффективную работу топливной системы без дополнительных подключений. Внешний рычаг отключения подачи топлива предназначен для ручного управления актуатора. Встроенная функция регулировки предельной подачи топлива.Типы актуаторов GAC 275 серииACB275H: иногофункциональный VDC / MIL коннекторACE275H-24: 24 вольт постоянного тока / коннектор ПаккардACE275H-12: 12 вольт постоянного тока / коннектор ПаккардACE275J-24: 24 вольт постоянного тока / высоко моментный механизм возврата с маслоотводомACE275K: 24 вольт постоянного тока / крепление подшипника высокой прочности / коннектор Паккард / датчик обратной связи
Бренд: Zhejiang electric Co. Ltd. Описание A1000C-FКрепится непосредственно на ТНВД Bosch серии A/ P3000 и P7000Включает в себя ручной запорный механизмПрямое подключение к сильфону топливной стойки ТНВД
Бренд: Zhejiang electric Co. Ltd. СТАБИЛИЗИРОВАННЫЕ БЛОКИ ПИТАНИЯ — 5/12/15/24VDC
В наличии: 1
Бренд: Zhejiang electric Co. Ltd. Актуатор Fortrust A720 предназначен для двигателей Weichai и Yangdong.
В наличии: 1
Бренд: Zhejiang electric Co. Ltd. Диодными мостами комплектуются генераторы Sincro серии SK-160.
В наличии: 1
Бренд: Zhejiang electric Co. Ltd. Актуатор — это электромагнитный серво-усилитель, который может быть установлен в замкнутую систему управления.Общий принцип работы системы управления двигателем:Магнитный датчик скорости генерирует электрический сигнал пропорционально значению оборотов двигателя. Этот сигнал подается в блок регулятора оборотов, который сравнивает его с предустановленным значением. В Случае, когда скорости вращения не равны, Регулятор оборотов подает электрический импульс на актуатор, что вызывает поворот вала актуатора, который через систему механических тяг перемещает топливную рейку, заставляя двигатель изменить обороты и установить их равными установленным в регуляторе. Поворот вала актуатора пропорционален величине тока актуатора, преодолевающего действия внутренних пружин.Устройство имеет выдающуюся надежность, так как конструкция актуатора не имеет трущихся частей, и полностью защищена от внешних воздействий.Рычаг на актуаторе должен быть почти параллелен рычагу на насосе, находящемся в среднем положении, для линейной системы управления топливом.Для пропорциональных актуаторов, чтобы работать с нелинейными системами управления топливом важно обеспечить нелинейное соотношение между ходом рычага актуатора и системой управления подачей топлива.Карбюраторные, насосы типа РТ (Commins) или другие нелинейные системы управления топливом, требуют нелинейную конфигурацию связи.
